Cilat janë pasojat e tmerrshme të ndezjes së dritës së defektit ABS të makinës, a e dini?

Makinat janë një mjet transporti i domosdoshëm në jetën e gjithsecilit. Sot, autori do të na promovojë disa ide rreth makinave.
Kur shkelni pedalin e përshpejtuesit, softueri i secilit sistem të makinës organizon lëvizjen graduale të fitnesit, duke përfshirë njësinë e fuqisë, softuerin e sistemit të kontrollit të shpejtësisë, njësinë e transmisionit, sistemin e drejtimit të makinës, sistemin e frenimit, etj.
Sot, le të flasim për sistemin e frenimit. Është e mundur që sistemi i frenimit të jetë përparësia kryesore e organizimit softuerik të sistemeve të ndryshme të makinës. Pavarësisht se sa e mirë është forca lëvizëse e motorit të makinës, sa e mirë është prodhimi i saj, pa një sistem frenimi, sa kuaj fuqi guxoni të ngisni?
Sistemi tradicional i frenave ndahet kryesisht në pedalin e frenave, daullen me presion të lartë, pompën e sistemit të frenave, jastëkun e frenave dhe diskun e frenave.
Përveç sistemit të frenimit, ekziston edhe një sërë sistemesh frenimi anti-bllokues që bashkëpunojnë me sistemin e frenimit. Karakteristikat e tij kryesore janë avantazhet e rrëshqitjes në tokë dhe anti-bllokues.
Sistemi i frenimit antibllokues përbëhet kryesisht nga sensorë dhe sinjale të të dhënave të çelësit të energjisë - moduli i kontrollit të pajisjes elektronike (ECU) - aktuatorë elektrikë ose aktuatorë.
Sensori ABS: i instaluar përgjithësisht në bori, sensori ABS përdoret kryesisht për të monitoruar shpejtësinë e rrotës së sistemit në kohë reale dhe për të transmetuar të dhëna në modulin e kontrollit të motorit ABS (ECU).
Makina e vjetër me përvojë për pastrimin e gomave me ujë do të klikojë frenën gjatë frenimit për të shmangur anti-zbulimin, për të shmangur frenimin shumë shpejt, dhe gomat dhe rrotat do të bllokohen. Imagjinoni sa herë mund të frenoni në sekondë, edhe nëse reagoni shpejt? 5 herë? 10 herë? Unë mund ta bëj më shumë se 2 herë. Por sistemi i frenimit anti-bllokues mund ta garantojë. Ai do t'ju ndihmojë në mënyrë aktive të klikoni sistemin e frenimit për të parandaluar anti-zbulimin ose bllokimin e gomave.
Nëse drita ABS në panelin e instrumenteve ndizet papritur, kjo tregon se ABS është jonormal.
Defekte të tilla të zakonshme ka të ngjarë të shkaktojnë mosfunksionimin e pompës ABS dhe efekti i sistemit të frenimit antibllokues të frenimit emergjent do të eliminohet. Në rrethanat kur funksioni i sistemit të frenimit antibllokues të frenimit emergjent eliminohet, frenimi emergjent në ditët me shi ka shumë të ngjarë të shkaktojë anti-zbulim ose edhe një përmbysje të madhe. Në këtë kohë, dekoderi i videos duhet të kryejë verifikimin e kodekut, kryesisht sepse sensori ABS është i dëmtuar.
Punëtori i mirëmbajtjes mekanike tha se duhen vetëm 10 minuta për të zëvendësuar sensorin ABS. Pas 10 minutash, softueri i sistemit ABS funksionon normalisht dhe frenon përsëri për ju.
Nëse i krahasoni frenat me hundën, sistemi i frenimit anti-bllokues është qimet e hundës që ju ndihmojnë të filtroni pluhurin nga ajri dhe të zvogëloni hyrjen e tij në mushkëri. Nëse vini re se drita ABS ndizet, mos e injoroni. Nuk ka rrezik sigurie në sistemin e frenimit!